Последние новости

Все новости

Главная » Новости Украины » Львов

Последнее обновление раздела:16 September 2021 в 14:36

Львов RSS

Политаналитик Сергей Быков: Дороги – как прозрачная витрина нашей Украины…

Строить-ремонтировать дороги важно, но еще важнее - сохранить их после этих ремонтов. Последние два года украинские дороги в ходе программы президента Владимира Зеленского «Велике будівництво» увидели столько ремонтов, сколько не видели за все годы независимости. Но, наверное, у многих, как и у меня самого, кровь из глаз, когда по свежему хорошему асфальту ползет перегруженная фура. Владельцу фуры при этом плевать, что из-за перегруза на новой трассе образуются выбоины, колейность, асфальт плывет или трещит… И вот, наконец, на арену выходит Государственная служба безопасности на транспорте, известная многим как «Укртрансбезпека». Насколько мне известно, Мининфраструктуры инициирует кардинальные изменения в работе «Укртрансбезпеки». Это очень правильно и, вообще-то, давно пора…

К 30-летию Независимости Украины – политик Владимир Литвин…

Глава администрации Кучмы, дважды спикер Рады, лидер Народной партии (бывшей Аграрной партии), хороший друг Порошенко. Мастер политических игр, хоть и не топовый и не настолько успешный. Так мы и не получили ответ на вопрос «Нужен ли стране Литвин?» (это был слоган его кампании в 2007 г.). Владимир Михайлович - историк по образованию. Кстати, как и Табачник, тоже занимавший должность главы администрации Кучмы. Что ж поделать, тяготел инженерный ум Данилыча к гуманитарным комбинаторам-фокусникам. Правда, повторить Табачника Литвину не удалось. Первое, что бросается в глаза, в портрете Литвина - это присущий ему инструментальный цинизм, доведенный до образцового украинского приготовления и прикрытый притягательной сентиментальной вуалью. В его биографии очень много темных пятен. Например, отсутствие прохождения службы в армии (что объясняется некоторыми его вербовкой в КГБ в качестве сексота). Спецслужбе нужны были осведомители в университете, где Литвин учился и впоследствии работал. В 1993 г. oн пoлучил звaниe мaйoрa СБУ. Удивительные метаморфозы, правда? Вот были в древние время при правителях такие себе непубличные кабинетные жрецы, отвечающие за культ и концепт властвования и подсказывающие на ухо шахматные ходы. Вот Литвин идеально походил под образ такого себе властолюбивого мажордома двора или визиря, которому можно было бы доверить самые грязные поручения…

  • \

    К 30-летию Независимости Украины – политик Наталья Витренко…

    Непревзойденный оратор и гигант большого популизма с комплексом отличницы. Прозванная «конотопской ведьмой» и «Жириновским в юбке», «украинским Фиделем Кастро», эта буйной энергетики женщина сыграла важную роль в расколе левого движения и победном марше Кучмы. Ее занесло в отечественную политику в середине 1990-х, когда она с частью соратников расколола СПУ Александра Мороза и создала отдельную Прогрессивную социалистическую партию (ПСПУ) - настоящий брендовый симулякр. Свою идеологию эта сила строила вокруг идей без олигархов, МВФ и НАТО, но с русским языком и единым экономическим пространством с РФ…

  • \

    К 30-летию Независимости Украины – политик Вячеслав Черновол…

    Это - Человек, который является олицетворением украинского генома в политике. И дело не только в колоритных усах или в неуемном темпераменте, не в его древнеказацком происхождении или в связях с родней династии Терещенко, и даже не в пресловутом романтическом шлейфе украинской интеллигенции. Ведь наша политика - это иррационализм чистой воды. И Черновол был именно загадочно иррационален. Очень много сейчас кто вспоминает его категорическое упрямство, львовский шарм «руховского» движа, наивные грёзы о федерализации, негласные договорняки с Кравчуком и как бы непримиримую оппозицию к Кучме и, конечно же, то фатальное 25 марта 1999 г. - дату его трагической гибели…

  • \

    Миллионы украденных гривен для топ-чиновников – пустяк, они «играют» по-крупному…

    Как вчера во время пресс-брифинга отметил глава ГФС Вадим Мельник, его служба установила, что через коммунальные предприятия Киева у столицы украли 160 млн гривен. Что ж, последние месяцы очень выпукло показали окончательное размежевание политиков у власти и простого народа. Крупный капитал продолжает хотеть только богатеть, топ-чиновники – закручивать гайки, чтобы сильнее давить на карманы рядовых налогоплательщиков и подальше отгораживаться от нищающих терпил. Здобули!.. А по официальным данным Держстата України с мая 2020 года по май текущего 2021 года тарифы ЖКХ у нас выросли на 35%, а платежки увеличились почти на 60%. Фактически - самый тонкий слой представителей высших эшелонов власти и олигархи откровенно грабят подавляющее большинство населения…

  • \

    Ивано-Франковщина: Что твориться сегодня со скандальным результатом довыборов в 87 округе?..

    Масса звонков от журналистов с просьбой прокомментировать и дать оценку. Причем, большинство медиа волнует два вопроса: что это было и будут ли перевыборы? Уместить то, что там происходит уже больше месяца в короткий политический комментарий несложно, в правовую оценку - уже задача поинтересней, а в технологическую раскладку - совсем азартно, но не для посторонних глаз, как говорится. Ну, так, что же это было? 28 апреля Верховным Судом по иску кандидата Александра Шевченка было принято решение полностью отказать в его удовлетворении. Открывалась дорога к регистрации победителя гонки - Василия Вирастюка. Но Шевченко не успокаивается и подает апелляцию на это решение в Большую палату ВСУ...

  • \

    Мосты Украины и программа «Велике будівництво» президента Зеленского…

    3 мая во Львовской области «приказал долго жить» 61-летний мост на дороге «Львов-Радехов–Луцк». Причина - еxitus letalis - 100 %-й износ. Мост был построен в 1960 году – и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался. Не так давно аналитический портал «Слово i дiло» показал инфографику, иллюстрирующую положение дел с самыми большими и старыми мостами в Украине, когда их построили, ремонтировали и сколько им осталось служить. Судя по приведенным данным, ситуация – крайне плачевная, если не критическая. 81% всех мостов в Украине построили до 1980 года. Больше половины мостов, стоящих на балансе «Укравтодора», нуждаются в ремонте, при этом каждый шестой подобный объект находится в аварийном состоянии. Достоверно известно техническое состояние лишь 895 мостов, которые прошли экспертизу. А всего в Украине 16 346 мостов, которые строили или ремонтировали до 2019 года. 30 лет своей независимости Украина лишь эксплуатировала советское наследие, игнорируя перспективу того, что инфраструктура движется к «самодекоммунизации». И износ транспортных сетей Украины превысил 90%. Для сравнения: если за 80-е годы ХХ века провели работы на 1950 мостах, то в следующем десятилетии - только 619, с 2000 года по 2009 – лишь на 337 мостах, а с 2010 по 2019 и того меньше, на 314 мостах. Динамика понятна. Правда иногда о мостах вспоминали, помните как на «фарбу» собирали всем миром и красили ограждения мостов в «патриотические» колера. Был, прада, еще анонсированный и распиаренный при Порошенко «Капитальный ремонт страны». Вот и дорогу Н-17 Львов–Луцк «обновили» тогда с пафосным шумом и помпой. Открывал ее вице-премьер Кистион. Правда весь ремонт свелся к тому, что накатали верхний слой асфальта, в том числе и на упавшем 3 мая этого года мосту. Тем, что мост как был аварийным – таким и оставался, никто не заморачивался…

  • \

    Политаналитик Виктор Небоженко: О двух путях в украинскую политику…

    Яростная предвыборная борьба Вирастюка и Шевченко в Ивано-Франковске на 87-м округе за статус народного депутата, кроме чисто общественного интереса, показывает нам два основных пути прорыва честолюбивого человека в политику, два способа попадания в украинскую политику, характерного для большинства нынешних народных депутатов или высокорангированных чиновников. Первый путь в политику, традиционный для Украины – через «старые» деньги и близость к олигархату, когда успешному или зависимому человеку нужны для дальнейшего роста не только накопленное состояние, но и большая власть, которая укрепляет и защищает его финансово-промышленную группу от конкурентов и государства. Второй, новый и быстрый путь в украинскую политику происходит через связи, знакомства с представителями, рвущимися к власти молодым группам бизнеса («молодые» деньги), оппозиции или «контрэлиты.». Новизна и легкость вхождения этого пути в политику привлекает многих молодых людей, недовольных своими перспективами. Участвуя в избирательной кампании, такой человек стремится конвертировать свои заслуги в спорте, искусстве, общественной деятельности, свою известность или личные качества и способности в перспективный политический статус или роль. Здесь больше авантюризма или наивности, чем расчета и понимания политической ситуации…

  • \

    Политтехнолог Олег Постернак: Избирательный процесс в 87-м округе на Ивано-Франковщине – даже «красная зона» не остановит…

    Ситуация на Ивано-Франковщине с ковидом действительно критическая, однако избирательный процесс в 87 округе, скорее всего, даже «красная зона» не остановит. Хоть и повляет на активность избирателей. Последний открытый опрос проводила группа «Рейтинг» (14-22 февраля): Шевченко - 42,8%, Кошулинский - 21,4%, Вирастюк - 15,8%, Зверобой - 8,1%, Никорович - 3,7%, Голиней - 2,3%. При этом партийные рейтинги в округе немного иные: «Свобода» - 21,6%, «Евросолидарность» - 15,7%, «За будущее» - 15,1%, «Батьківщина» - 12,9%, «Слуга народа» - 11,5%, «Радикальная партия» - 3,7%, «Голос» - 2,5%, «Удар» - 2%, Самопоміч» - 1,7%, «Сила и честь» - 1,7%, ОПЗЖ - 1,4%, «Украинская стратегия Гройсмана» - 1,1%, «Украинская галицкая партия» - 0,9%. Но есть одно большое «но» по поводу уверенности в победе лидера рейтинга Александра Шевченко. Во-первых, это нагнетание ситуации с ковидом, что сильно бьет по явке. В области из-за роста заболеваемости разворачивают карантинные блокпосты, мобильный госпиталь и вводят особый режим передвижения. Свободных мест в больницах уже нет. Кровати разворачивают в коридорах. А значит часть избирателей попросту не придет на участки…

  • \

    Довыборы: истеричная национал-популистка Зверобой против сдержанного и уравновешенного Вирастюка…

    А теперь давайте подробней взглянем на электоральный ландшафт на Франковщине - 87-го округа. Без вот этого «радикального центризма», елейной зверобойфилии и непогрешимого дела Степана Андреевича, родиной которого является, кстати, Франковщина. 87-й округ - это Надворнянский район, часть Богородчанского и Коломыйского районов. Колоритное аграрное Прикарпатье с обжитым бизнесом в сфере лесозаготовок, туризма и горнолыжного дела. Как и подобает аграрному поясу, доминирует традиционное политическое сознание с более-менее устойчивыми консервативными взглядами. Немного ошибочно будет экстраполировать расклад последней парламентской мажоритарки 2019-го на нынешний расклад. С тех пор прошло два года и настроения изменились. Поэтому желательно взять результаты местных выборов и лучше всего для этого подходят выборы в облраду в части территории 87-го округа…

  • \

    «Автогражданка» нуждается в новой законодательной базе…

    В январе 2005 г. вступил в силу закон «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Он определил правила, по которым автогражданка работает и сейчас. Согласно требованиям закона, каждый автовладелец обязан иметь полис ОСАГО. Заключать договора ОСАГО в Украине имеют право лишь те страховые компании, которые входят в Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ). Сейчас насчитывается 48 таких компаний.Об автогражданке или обязательном полисе автогражданской ответственности (ОСАГО) знают все автовладельцы. На дорогах Украины ежегодно происходит более 200 тыс. ДТП, в которых травмируются более 30 тыс. и гибнут почти 3,5 тыс. человек. В каждом случае ДТП виновник должен компенсировать пострадавшему ущерб, который он нанес имуществу (автомобилю, багажу), жизни или здоровью пострадавших. Конечно, не каждый виновник ДТП может это сделать из собственного кармана – водители со стажем еще помнят те времена, когда в таких случаях виновные в аварии были вынуждены продавать жилье или влезать в долги. ОСАГО призвано решить такую проблему. Закон возлагает возмещение убытков пострадавшим на страховые компании, с которыми виновник ДТП заключил договор страхования ответственности собственника транспортного средства. Полис ОСАГО защищает интересы всех участников дорожного движения – водителей и пассажиров, пешеходов, велосипедистов и т.д.

« Предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13   ...  Следующая »

Новости в регионах

Днепр

142 queries. 0.374 seconds.
142 / 0.374 / 14.79mb