Последние новости

Все новости

Главная » Новости Украины » Одесса (Page 6)

Последнее обновление раздела:31 October 2016 в 16:14

Одесса RSS

Собственник ивестиционной компании Concorde Capital Игорь Мазепа: За неделю до конкурса по ОПЗ я утверждал, что Фонд госимущества не получит ни одного подтвержденного деньгами интереса…

В конце прошлого года журналисты «Радио Свобода» провели 6 ночей под Администрацией президента Украины, чтобы выяснить, с кем встречаются чиновники. Как раз в этот период проходили оживленные дискуссии о судьбе Кабмина и бюджете страны. Игорь Мазепа также оказался одним из тех «ночных гостей» АП. Известный бизнесмен и собственник инвестиционной компании Concorde Capital несколько раз попадал в объективы камер журналистов. Вряд ли появление на Банковой этого бизнесмена стало для кого-то откровением. О том, что Мазепа один из 18 советников главы АП Бориса Ложкина, «Украинская правда» уже раньше писала. Собеседники УП отмечали, что гендиректор Concorde Capital влияет на многие кадровые назначения в Украине, которые исходят от АП. Некоторые кадровые решения до сих пор с ним связывают. Например, бывший руководитель «Укрспирта» Роман Иванюк пришел работать в ГП именно из Concorde Capital. Игорь Мазепа, по словам собственников водочного бизнеса, даже присутствовал на одном из закрытых собраний главы «Укрспирта» с участниками рынка. Он это отрицает. Поговаривают, что Игорь Мазепа уже не так часто, как раньше, захаживает в АП, и уже не имеет должной поддержки гаранта. Холодок в отношениях инвестбанкира с Администрацией президента связывают с его конфликтом с Борисом Кауфманом и Александром Грановским. Возможно, причину этой войны стоит искать как раз в истории вокруг того же самого «Укрспирта». Иванюк ушел из госкомпании еще осенью 2015, сейчас госмонополией руководит Сергей Блескун, который раньше работал на Кауфмана. В данный момент Мазепа больше увлечен проектами Concorde Capital, темой приватизации и всем, что происходит вокруг нее. По словам инвестбанкира, его команда готова участвовать во многих конкурсах. В том числе интерес вызывает у него такие лоты как Одесский припортовый завод (ОПЗ), облэнерго и, возможно, «Укрспирт». Интервью с ним состоялось за неделю до окончания срока подачи заявок на конкурс по ОПЗ и уже тогда он утверждал, что Фонд госимущества не получит ни одного подтвержденного деньгами интереса. Так и случилось.

За морскими воротами Украины – всё дороже, чем в мире: необходимость и возможность повышать конкурентоспособность портов…

Судозаходы в Украину - очень дорогое удовольствие для судоходных компаний и грузовладельцев не только в «рамках» Чёрного моря, но и для мирового рынка в целом. А любой инвестиционный проект в отечественных морских портах автоматически становится в разы дороже. В последние пару лет власти все активнее говорят о необходимости повышать конкурентоспособность морских портов Украины, привлекать в них инвестиции и т.п. Однако, кроме серьезного политико-экономического кризиса, приведшего к обвалу грузопотока, у отечественных портов есть и другая проблема – завышенные портовые сборы, значительно усложняющие жизнь всем возможным грузовладельцам. Портовые сборы в Украине – едва ли не самые высокие в мире. Так, фактическая стоимость судозахода в украинские морпорты в 3-4 раза выше, чем в аналогичных портах Китая, Бразилии, Австралии, Турции, Нидерландов. Например, судозаход корабля класса capsize (дедвейт до 200 тыс. тонн) в порт Южный – $420 тыс. , тогда как в Констанце (Румыния) – $112 тыс., в Эрдемире (Турция) – $64,5 тыс.

« Предыдущая  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18   ...  Следующая »

Новости в регионах

Днепр

120 queries. 0.526 seconds.
120 / 0.526 / 16.97mb