Оперативная аналитика политических и деловых новостей Украины и мира

Повідомлення про те, що тариф на проїзд у комунальному транспорті столиці з 1 січня зросте з 8 грн до 20 грн (тобто в 2,5 рази), для багатьох киян і мешканців міст-супутників, які працюють у Києві, стало неприємною новиною. Так, для власників «картки киянина» проїзд коштуватиме 12 грн., але все рівно зростання буде в півтора рази. І для пенсіонерів і незаможних мешканців Києва це теж суттєво, і болісно. Зрозуміло, що об’єктивно це пов’язано із зростанням цін на енергоносії. Але для мера Києва Віталія Кличко та його команди це серйозний політичний і менеджерський прокол…

Фото: Подорожчання транспорту в Києві.

Опрос

Как вы оцениваете свой «добробут» - уровень жизни?

• Еле сводим концы с концами!..

• Еле-еле хватает только на самое необходимое!..

• Экономим на всём, на чем только можно!..

• Экономим на пище и развлечениях!..

• Живём нормально – в достатке.

Показать результаты

 Loading ...

…Політично тому, що таке рішення є само по собі непопулярним рішенням.

Більше того, Віталій Володимирович встиг пообіцяти (в інтерв’ю Радіо «Свобода»), що підвищення вартості проїзду в громадському транспорті до 20 грн не буде.

І йому це будуть згадувати і політичні опоненти, і самі кияни.

Менеджерський прокол полягає в тому, що такого підвищення тарифу на проїзд у комунальному транспорті можна було б хоча б частково уникнути.

Деякі медіа-видання стверджують, що у столичної влади була можливість купити електрику за відносно низькими цінами для міського транспорту…

Чому це не сталося(?) – велике питання.

Також треба враховувати, що Київ має профіцитний бюджет, це найбагатше місто в країні. Інші великі міста (з набагато меншими бюджетами) поки що уникають такого різкого підвищення ціни на міський транспорт.

Безумовно, у нинішній економічній ситуації дуже важко уникнути непопулярних рішень.

Проте, вся ця історія про мистецтво пошуку збалансованих рішень (і політично, і соціально-економічно). Це складно, але можливо.